KLセントラル駅（KL Sentral Station）

2009/05/01 19:11 The Seenery from the Train Window; Shopping Centre by Japanese Capital

午後６時45分に出発した特急は、
日本の新幹線より静かで揺れも少ない。

森を抜け、開けた空き地を過ぎ、
しばらくすると新興住宅が現れはじめ、
徐々に街の様相を呈してきた。

きれいなビルが立ち並ぶ景色が窓外に広がる頃には
列車は速度を落としていて、
KLセントラル（KL Sentral）駅が近いことを窺わせた。

ふと見ると、見慣れたロゴマークが目に飛び込んできた。

2009/05/01 19:15 The Automated Ticket Gate at KL Sentral Station of KLIA Ekspres

ホームからエスカレーターを上がると、
180度後ろに改札口があった。

自動改札の遮蔽板はガラス張りで、近未来的なデザインだ。

改札口を出るとホールがあり、右手に出口がある。
市内の主要交通手段である高架鉄道のLRTとRapid KLへの
案内看板を頼りに、
細い通路を抜けると広いコンコースに出た。

どことなく横浜駅か静岡駅のコンコースに造りが似ている気がした。

• KLセントラル駅フロアマップ（マレーシア政府観光局公式サイト内）
  

宿泊するホテルの最寄り駅は
KLモノレールのブキッ･ビンタン（Bukit Bintang）だが、
どこを探してもモノレールの改札口がない。

• クアラルンプール鉄道路線図（マレーシア政府観光局公式サイト内）
  

コンコースの中央にインフォメーションがあったので尋ねると、
駅を出て１階に下り、左へ真っ直ぐ行って通りを渡り、
右へ行ったところだと言う。

言われたとおり１階に下りると、
目の前に道路が左右に伸び、バスがひっきりなしに発着していた。

道路の向かい側が工事のフェンスで覆われているし、
頭上は庇のように道路が覆っているので、
暗いし、埃っぽいし、排気ガスがこもっている。
バスからは次々に乗客が乗り降りしているので、
狭い歩道は人で溢れていた。

空港や駅の整然としたきれいな雰囲気から一変してしまったので
面食らってしまった。

それなりの距離（とその時は思った）を歩いて
見通しのいい所まで行くと、高架鉄道が目に入った。

それがモノレールだと勘違いしてしまい、一度駅まで戻ってしまった。

• 下の「場所：」をクリックしてGoogle Mapを開き、表示を拡大するとインフォメーションの女性が言っていた意味がわかります。